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Mobilité

Au cours de la deuxième moitié du vingtième siècle, la mobilité des personnes et des marchandises a connu une croissance exceptionnelle. Les modes de déplacement dominants sont aussi les plus polluants : le routier et l’aérien. En Belgique, 210 millions de kilomètres – soit l’équivalent du voyage Terre, Soleil, Mercure - sont parcourus chaque jour…
Le secteur du transport est ainsi le « mauvais élève de Kyoto ». Rien qu’en Europe, les émissions de CO2 de ce secteur o­nt augmenté de 22% entre 1990 et 2000 ! Les nuisances de ce développement incontrôlé se répercutent sur la vie des citoyens. Au quotidien, ce n’est que pollution, bruit, morcellement du territoire, accidents,…

Il est impératif de modifier fondamentalement le modèle actuel. La finalité de la mobilité est d’accéder aux lieux, aux services... Une politique de mobilité durable doit donc s’appuyer sur la notion d’accessibilité en actionnant les deux leviers principaux : maîtrise de la demande (aménagement du territoire, fiscalité) et transfert modal (vers les modes moins polluants).


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Apaiser le trafic local pour une meilleure qualité de vie Juliette Walckiers  -   27 juin 2018   -  Mobilité
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Rallyes automobiles : vitrines pour le secteur, souffrances pour les riverains. Pierre Courbe  -   14 juin 2018   -  Mobilité
Les courses et autres rallyes automobiles constituent l’un des plus puissants vecteurs de diffusion de la « culture automobile » dont sont imprégnées nos sociétés. Ces manifestations entretiennent chez nombre de personnes une image (...)
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"Quelle vision d’avenir pour la mobilité en Belgique ?" Juliette Walckiers  -   14 juin 2018   -  Mobilité
A l’heure de l’élaboration des programmes électoraux, nos partis politiques ont-ils une vision d’avenir pour la mobilité dans notre pays ? La Belgique peut être pointée du doigt en matière d’émissions polluantes (...)
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nIEWs 227, du 14 au 28 juin 2018 Alain Geerts  -   14 juin 2018   -  Mobilité douce   -  Aménagement du territoire   -  Energie   -  Climat / changements climatiques / Effet de serre   -  Tourisme et loisirs   -  Agriculture
nIEWs 227, du 14 au 28 juin 2018 nIEWs, une analyse critique et engagée de l’actualité environnementale. Coordination : Alain Geerts "Quelle vision d’avenir pour la mobilité en Belgique ?" A l’heure de l’élaboration (...)
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La jonction nord-midi, force ou faiblesse du réseau ferroviaire belge ? Juliette Walckiers  -   31 mai 2018   -  Mobilité   -  Transport en commun
Ouvrage d’art assez exceptionnel, le tunnel ferroviaire qui relie les gares bruxelloises est souvent désigné comme la cause de tous les maux du rail belge. Sa « saturation » serait un problème majeur. D’autres lectures sont pourtant (...)
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nIEWs 226, du 31 mai au 14 juin 2018 Alain Geerts  -   31 mai 2018   -  Mobilité   -  Habitat / Logement   -  Energie   -  Energie éolienne   -  Économie circulaire   -  Alimentation   -  Santé environnement   -  Pollutions intérieures
nIEWs 226, du 31 mai au 14 juin 2018 Le "Règlement général de protection des données", RGPD pour les intimes, nous offre l’opportunité de vous remercier pour votre fidélité à notre nIEWs, qui fait tout son possible pour vous offrir tous (...)
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La Commission européenne ouvre la voie aux camions plus propres 17 mai 2018   -  Transport de marchandises   -  Gaz à effet de serre / CO2
Ce 17 mai 2018, la Commission européenne publiait son « 3ème paquet transports ». Elle y propose de mettre en place des objectifs d’amélioration de l’efficacité énergétique des camions neufs, suivant en cela l’exemple du (...)
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3ème paquet mobilité européen : améliorer la sécurité des véhicules et des usagers de la route ! Pierre Courbe  -   17 mai 2018   -  Mobilité   -  Sécurité routière
Dans son « troisième paquet mobilité » publié ce jour, la Commission européenne inclut une série de mesures importantes pour l’amélioration de la sécurité sur les routes de l’Union européenne. L’AWSR (Agence wallonne pour la (...)
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nIEWs 225, du 17 au 31 mai 2018 Alain Geerts  -   17 mai 2018   -  Mobilité   -  Aménagement du territoire   -  Espace public   -  Energie   -  Energies renouvelables
nIEWs 225, du 17 au 31 mai 2018 nIEWs, une analyse critique et engagée de l’actualité environnementale. Coordination : Alain Geerts Echangez les croyances ! (...)
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LISA Car, pour moraliser le marché automobile et les comportements au volant. Pierre Courbe  -   17 mai 2018   -  Mobilité
L’accroissement des performances dynamiques des voitures (notamment l’augmentation du rapport puissance/poids – voir nIEWs 223 induit chez nombre de conducteurs des comportements contraires aux règles de prudence élémentaire : (...)
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Une AOT, quèsaco ? Juliette Walckiers  -   3 mai 2018   -  Mobilité
IEW se félicite de la décision récente du Gouvernement Wallon (GW) de créer une Autorité Organisatrice du Transport (AOT), laquelle figurait dans les recommandations en matière de transport public que la fédération lui avait fait parvenir lors (...)
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nIEWs 224, du 3 au 17 mai 2018 Alain Geerts  -   3 mai 2018   -  Mobilité   -  Aménagement du territoire
nIEWs 224, du 3 au 17 mai 2018 nIEWs, une analyse critique et engagée de l’actualité environnementale. Coordination : Alain Geerts Règle du comblement : la dent creuse (...)
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Découvrez les fiches d’information théorique et pratique en aménagement du territoire et urbanisme 29 avril 2018   -  Mobilité   -  Aménagement du territoire   -  Urbanisme   -  Plans, schémas et règlements
Vous trouverez ci-dessous les fiches d’information théoriques et pratiques - Aménagement du territoire et urbanisme. Le CWATUP à l’usage du citoyen : que contient le CWATUP ?, parue dans La Lettre des CCATM n°44, avril 2008 Le (...)
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La taxe kilométrique pour les voitures : une analyse critique Pierre Courbe  -   24 avril 2018   -  Transport routier   -  Fiscalité
Imputer aux automobilistes les coûts externes de l’usage de la voiture afin d’optimiser leurs comportements de mobilité : le concept peut sembler « évident » au point d’apparaître parfois comme la pierre philosophale de la (...)
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nIEWs 223, du 19 avril au 3 mai 2018 Alain Geerts  -   19 avril 2018   -  Mobilité   -  Transport aérien   -  Aménagement du territoire   -  Urbanisme   -  Energie   -  Gaz à effet de serre / CO2   -  Climat / changements climatiques / Effet de serre   -  Développement durable
nIEWs 223, du 19 avril au 3 mai 2018 nIEWs, une analyse critique et engagée de l’actualité environnementale. Coordination : Alain Geerts Le champignon at the End of (...)
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Le SUV, symbole de l’impuissance de l’industrie automobile Pierre Courbe  -   19 avril 2018   -  Mobilité
Dans les années 1970, en réponse aux chocs pétroliers, l’industrie automobile concevait des véhicules plus aérodynamiques, moins consommateurs de carburant. Aujourd’hui, face aux bouleversements climatiques, la même industrie propose (...)
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Limiter les émissions de C02 de l’aérien via une taxe sur les billets Marie Spaey  -   19 avril 2018   -  Transport aérien   -  Gaz à effet de serre / CO2
Dans le contexte actuel d’obligation de réduction des émissions de CO2 et connaissant le fort impact du secteur aérien au niveau environnemental, toute mesure visant à réduire l’utilisation de ce mode de transport devrait être (...)
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Action pour la défense des terres agricoles 15 avril 2018 - Ghislenghien 10 avril 2018   -  Transport routier   -  Infrastructures mobilité   -  Aménagement du territoire   -  Agriculture
Les Journées internationales des luttes paysannes sont l’occasion de rappeler les droits des paysan·nes du monde entier face à la spoliation de leurs terres par l’agro-industrie ou par des porteurs de projets (...)
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Voitures et CO2 : calculateurs décomplexés, les constructeurs méprisent l’urgence climatique Pierre Courbe  -   9 avril 2018   -  Mobilité   -  Transport routier   -  Climat / changements climatiques / Effet de serre   -  Fiscalité
Sobrement intitulée « Emissions de CO2 des voitures : les faits », la nouvelle étude publiée ce mardi 10/04 par la fédération européenne Transport and Environment (T&E) décrit une situation dramatique. Il est urgent de recadrer les (...)
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Quand les constructeurs automobiles vident les caisses de la sécurité sociale 28 mars 2018   -  Transport routier   -  Fiscalité
Les constructeurs automobiles sous-estiment sciemment les émissions de CO2 de leurs véhicules. Ce faisant, ils ne se contentent pas de mettre à mal la lutte contre les changements climatiques mais ils nuisent également au budget de l’Etat (...)
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